Tận Thế: Ta Chế Tạo Vô Hạn Đoàn Tàu - Chương 66: Trạm Ngọc Trì, Pháo Đài Thép Bắt Đầu Lột Xác

"Đại Lâu, dị năng của đổi gì ?"

"Hình như..." Đại Lâu gãi đầu, vẻ mặt chất phác : "Cảm giác sức mạnh lớn hơn một chút, tinh thần cũng hơn."

Lâm Hiện ánh mắt kinh ngạc.

"Lúc nào, lúc ở nóc tàu ?"

"Không , lúc c.h.ặ.t x.á.c con quái vật tìm huyết tinh, cảm giác hấp thu một luồng huyết khí tanh hôi..."

Lâm Hiện nhíu mày.

Huyết khí?

Trước đó bất kể là KIKI Giang Vân đều từng , loại dị năng giả hình dạng quái dị thể trực tiếp hấp thu huyết nhục của dị năng giả hoặc quỷ dị thể để thăng cấp.

Mà con quái vật màu trắng và con trùng đỏ khi c.h.ế.t, đều khói đen bốc , và hình thành huyết tinh quỷ dị.

Xem bất kể là loại dị năng giả như Đại Lâu, đều thể thông qua việc hấp thu loại khói đen để tăng cường nhất định.

Thậm chí...

Hắn nghĩ đến lúc đó con quái vật khổng lồ màu trắng nuốt chửng Đường Hải, cũng đang nhanh ch.óng biến đổi.

Lâm Hiện đoán sai, Đường Hải thuộc về dị năng giả cấp tiến hóa.

"Quỷ dị ăn , sẽ mạnh lên, ăn quỷ dị... cũng thể mạnh lên."

Lâm Hiện ánh mắt sáng rực.

"Nghe thì thật khốn nạn, nhưng vẻ công bằng."

Vấn đề đau đầu nhất hiện tại, vẫn là con đường tắt để tiến hóa. Có thể đoán Đường Hải, một dị năng giả cấp Nguyên Chủng, mặc dù giai đoạn đầu gần như chiến lực gì, nhưng khi tiến hóa, thể mạnh lên rõ rệt chỉ một cấp.

bộ dạng , quỷ quỷ của , Lâm Hiện luôn cảm thấy đó thể là bộ dạng tiến hóa thất bại mà KIKI .

"Đại Lâu, hai em là Cực Dạ đầu tiên mới bắt đầu chạy nạn ?" Đầu óc chút rối loạn, Lâm Hiện hít sâu một , dứt khoát nghĩ nữa, bắt chuyện với Đại Lâu.

Đại Lâu lắc đầu.

"Sau khi Cực Dạ đến, cha đều c.h.ế.t cả, chúng liền... chạy ngoài."

Một chiếc xe bán tải bắt đầu hành trình bốn biển là nhà. Đại Lâu là một dị năng giả, em gái Toa Toa tuy tuổi còn nhỏ nhưng tâm tính trưởng thành, can đảm hơn . Hai em phối hợp ăn ý, mà thoát khỏi mấy thành phố đầy xác sống.

Khoảng một tiếng , Vô Hạn Hào chậm rãi tiến ga Ngọc Trì. Đây là một trạm nhỏ, chỉ một phòng chờ lớn.

Trên đường ray nhánh trong sân ga, còn đậu một đoàn tàu chở hàng.

Lâm Hiện một chút: " và Đại Lâu xuống xem xét, cô và Toa Toa cứ ở tàu."

Máy đo Đãng Linh trị Lâm Hiện dựa theo bản thiết kế quét từ chỗ Giang Vân mà chế tạo một cái, nhưng hiện tại thiếu huyết tinh quỷ dị, nên việc dò xét nguy hiểm vẫn chỉ thể dựa sức và radar.

Cửa buồng lái mở , Lâm Hiện và Đại Lâu một một cầm s.ú.n.g trực tiếp xuống tàu.

Hai một trái một cầm đèn pin dọc theo đoàn tàu chở hàng chắn đường tiến về phía điều tra, phát hiện đây chỉ là một đoàn tàu chở quặng, và đầu tàu.

Toa tàu cũ kỹ trống rỗng, gì thể dùng .

"Đến đúng lúc lắm." Lâm Hiện hai mươi mấy toa tàu to kềnh , thầm nghĩ đang lo đủ thép để nâng cấp giáp nóc tàu.

Kết quả ở đây sẵn.

"Đại Lâu." Lâm Hiện chỉ mấy con zombie đang lảng vảng quanh sân ga: "Dọn dẹp một chút."

"Được."

Đại Lâu gật đầu. Bây giờ là ban đêm, để giảm bớt phiền phức, dùng s.ú.n.g mà cầm thanh đại kiếm c.h.é.m thép trực tiếp nhảy lên sân ga. Mười mấy phút , bộ sân ga Ngọc Trì trở nên yên tĩnh.

[Truyện được đăng tải duy nhất tại MonkeyD.net.vn - https://monkeydtruyen.com/index.php/tan-the-ta-che-tao-vo-han-doan-tau/chuong-66-tram-ngoc-tri-phao-dai-thep-bat-dau-lot-xac.html.]

"Động tĩnh chắc chắn sẽ ngày càng lớn."

Lâm Hiện đến toa 5, kéo máy hàn và cần cẩu xuống, thành sửa chữa, đó dựa theo kích thước nóc tàu bắt đầu dùng hợp kim thép mangan cao để đúc sẵn giáp nóc.

Khác với lớp giáp cách rào bằng thép vonfram rèn đúc ở hai bên, nóc tàu chuẩn kín , khe hở, ngoại trừ các lỗ thông gió thoát khí thiết kế sẵn ở phía , nên sử dụng loại vật liệu hợp kim thép mangan cao .

Loại thép tấm độ dẻo dai và khả năng hấp thụ chấn động , cho dù trong môi trường cực kỳ khắc nghiệt, như tải trọng va đập cao và điều kiện mài mòn nghiêm trọng, nó vẫn thể duy trì tính vẹn và hiệu suất sử dụng .

Giáp nóc tàu vẽ bừa bản thiết kế, mà là tham khảo kết cấu tấm bảo vệ hình dạng đặc biệt, dạng đường cong của xe tăng hai nòng hạng nặng TFV600.

Loại tấm bảo vệ hai lớp giảm xóc, hai bên nối liền với tấm bảo vệ sườn, áp lực lớn thể trực tiếp truyền động năng xuống xe, đồng thời giải phóng lên đường ray.

Như thể tránh việc con quái vật khổng lồ màu trắng giẫm lõm nóc tàu, phá hủy hệ thống điều hòa.

Điểm khác biệt duy nhất là Lâm Hiện phóng to thiết kế của tấm bảo vệ , dựa theo kích thước toa tàu của Vô Hạn Hào, thành các tấm lắp đặt nóc kích thước 3 mét * 6 mét. Mỗi tấm nặng ít nhất hơn hai tấn, may mà dùng thép vonfram, nếu còn nặng hơn nữa.

Với lượng vật liệu trong Không Gian Phân Giải của Lâm Hiện lúc , bao phủ bộ 7 toa của Vô Hạn Hào là xa xa đủ. Mỗi toa cần ít nhất 4 tấm, toa điện máy cần 10 tấm, đầu tàu gas cần 6 tấm.

Tổng cộng cần chế tạo 36 tấm giáp nóc khổng lồ.

Hiện tại cấp độ Cơ Giới Chế Tạo của Lâm Hiện tăng lên, chế tạo loại tấm giáp kết cấu đơn giản tuy tốc độ cực nhanh, nhưng vẫn tốn thể lực, mỗi tấm cần ít nhất 10 phút.

Đồng thời trong tình huống đủ vật liệu, còn dừng chế tạo, thôn phệ toa tàu chở hàng bên để lấy vật liệu.

Vì giáp nóc quá nặng, Lâm Hiện và Đại Lâu trực tiếp rèn đúc nóc tàu. Lâm Hiện phụ trách chính, Đại Lâu phụ trách hỗ trợ hàn lắp.

Vù~

Bên , Lâm Hiện vận dụng năng lực Cơ Giới Chữa Trị, sửa chữa xong hệ thống điều hòa hư hỏng toa 5 và toa 2, đó chế tạo từng tấm giáp nóc một.

Còn Trần Tư Tuyền và Toa Toa thì dùng thiết phun rửa của bể nước kéo ống nước , bắt đầu rửa sạch huyết nhục và x.á.c c.h.ế.t sườn và đầu tàu của Vô Hạn Hào!

Lao từ thủy triều xác sống hàng vạn con, đầu tàu và hai bên gần như huyết tương bao phủ, bật đèn pin lên là thể thấy một luồng khí tức địa ngục đáng sợ.

Hai cô gái đeo mặt nạ phòng độc, một trái một , bắt đầu phun rửa.

Nước trong bể đều là nước mưa tuyết qua tinh lọc, nối hệ thống tuần trong tàu. Vì dùng để mát tuần cho động cơ, nước trong bể cũng đóng băng.

Lâm Hiện định khi chuẩn xong giáp, mấy sẽ thành Ngọc Trì càn quét một phen. Hắn cần một lượng lớn nhựa, kính, sợi và các vật liệu cơ bản khác để chế tạo máy lọc nước, đồng thời toa 5 và toa 2 còn thiếu ít đồ dùng hàng ngày.

"Lâm ca ca."

Trên đường ray, Toa Toa đeo mặt nạ phòng độc cầm vòi phun rửa bánh xe ồm ồm với Lâm Hiện.

"Trong bánh xe kẹt nhiều xương cốt và đá."

"Dọn sạch ."

Lâm Hiện mặt đầy mồ hôi, việc chế tạo giáp nóc đang ngừng tiêu hao thể lực, : "Chúng giải quyết nóc tàu , đợi lát nữa trời sáng chúng từ trong thành về, sẽ lắp thêm tấm chắn sườn cho tàu."

"Lâm Hiện," một bên khác Trần lão sư lúc .

"Đối với tình huống như trật bánh, chúng thể dùng bộ phận ép ray, nếu lắp thêm tấm chắn sườn thì nhất nên để một cách nhất định với mặt đất."

" ."

Lâm Hiện gật đầu.

Tấm chắn sườn tương đối mỏng hơn, chủ yếu dùng để bảo vệ bánh xe, còn bộ phận ép ray thì dùng để bám đường ray khi lao với tốc độ cao. Chỉ đầu tàu mới hệ thống , các toa từ 1 đến 5 quá cũ kỹ, , nên vẫn nguy cơ trật bánh.

Thực hiện tại việc trật bánh đối với cả đội là vấn đề nhỏ, phiền phức nhất là đường ray đứt. Nếu trong tình huống khẩn cấp, Lâm Hiện thể chế tạo đường ray để sửa chữa, chỉ sợ là trong trạng thái lao với tốc độ tối đa như đêm qua.