NĂM ĐÓI KÉM! TRƯỞNG TỶ TÁM TUỔI DẮT NƯƠNG MANG THAI CHẠY NẠN (VÉ TÀU NGÀY TẬN THẾ) - Chương 468: Sông ngầm.

Vương Hổ thầm tự chúc mừng chạy thoát nhanh.

Hoàng đế vô tình vô nghĩa như , nếu gã còn ở địa hạ thành, e rằng cũng khó thoát khỏi cái c.h.ế.t.

Gã nén nỗi sợ hãi trong lòng, theo Cố Cẩn tiến về phía .

Người dẫn đường phía là Phương Chính.

Bên cạnh Phương Chính vài thuộc hạ giúp điều phối và quy phạm tiến trình của đội ngũ.

Thịnh Tiểu Thụ cũng ở đó.

Vừa thấy Cố Cẩn tới, Y dùng giọng cực thấp nhanh ch.óng thông báo một tin tức.

Nghe xong, màn sương mù trong đầu Cố Cẩn ngày càng lớn!

Cô luôn cảm thấy gì đó đúng, nhưng phân tích nguyên do cụ thể, trong lòng khỏi lo lắng bồn chồn.

Trách nhiệm càng lớn, gánh nặng càng nhiều.

Mỗi quyết định cô đưa đều liên quan đến tính mạng của hơn một ngàn trong đội ngũ, chỉ cần một sai sót nhỏ là muôn đời tan biến.

Khi môi trường ngày càng khắc nghiệt, áp lực của Cố Cẩn cũng ngày càng lớn.

Thế nhưng khi Đinh lão , cô tìm ai thể cùng bàn bạc.

Không một ai cả.

Cô chỉ thể ngừng tự cổ vũ trong lòng để áp chế sự rối loạn do tin tức mà Thịnh Tiểu Thụ mang .

Không trôi qua bao lâu, Phương Chính dẫn đội ngũ đến một cửa hang.

vén vạt áo, men theo các bậc thang xuống .

Nhân cơ hội , Cố Cẩn nhanh ch.óng quan sát, phát hiện hang động trong núi dường như hình thành tự nhiên.

Chỉ trong một giây, cô bỗng nhớ tiếng nước chảy thấy trong hầm ngầm hai tháng !

Và cuối cùng cũng hiểu tại triều đình chọn huyện Hồi Lăng doanh trại tạm thời ngày tận thế.

Huyện Hồi Lăng sông ngầm!

Nói như , những con tàu chắc hẳn đang cất giấu dòng sông ngầm !

Cố Cẩn nghĩ theo bậc thang xuống tới đáy hang.

Dưới đáy hang cũng ẩm ướt, đủ loại đá lặng yên mặt đất.

Rõ ràng là giữa trưa, nhưng ánh sáng âm u bất thường.

Những binh lính dẫn đường phía thắp đuốc tiến lên.

Cố Cẩn vội vàng dẫn của bám sát theo .

Lại trôi qua bao lâu, cuối cùng bọn họ cũng đến đích đến của chuyến .

Cố Cẩn con tàu mắt, trong mắt tràn đầy sự chấn động.

Con tàu so với những du thuyền lớn nhất mà cô từng ở kiếp cũng hề kém cạnh.

“Sư phụ, lớn quá!” Diệp Miêu Miêu thốt lên cảm thán từ tận đáy lòng.

, thật sự lớn!

Trong ký ức của Cố Cẩn, năm 1974 tại Tuyền Châu từng khai quật một con tàu biển từ cuối thời Nam Tống. Thông qua thực nghiệm mô phỏng xác tàu, các chuyên gia xác định lượng giãn nước của con tàu đó thể lên tới 600 tấn!

Sau đó, năm 2007, một con tàu đắm khác trục vớt, tàu dài 30,40 mét, đặt tên là "Nam Hải 1".

Thế nhưng hai con tàu đó, so với những chiến hạm của các thương nhân biển ghi chép trong cuốn "Mộng Lương Lục" của Ngô Tự Mục thời Tống, thì quả đúng là tiểu miêu gặp đại hổ.

Trong ghi chép của cuốn sách đó, một con tàu nhỏ cũng thể tải từ một ngàn đến hai ngàn "liệu", ngoài còn chở thêm hai ba trăm .

"Liệu" là đơn vị đo lường tải trọng tàu thuyền của xưa, một liệu bằng một thạch, một thạch tương đương với một trăm hai mươi cân ngày nay.

Đây mới chỉ là khả năng chịu tải của một con tàu cỡ nhỏ.

Vào năm Tuyên Hòa thứ năm thời Bắc Tống Huy Tông, triều đình vì sứ Cao Ly hạ chiếu lệnh cho xưởng đóng tàu Định Hải ở Chiết Giang chế tạo những con tàu khổng lồ.

Một chiếc mang tên Đỉnh Tân Lợi Thiệp Hoài Nguyên Khang Tế Thần Chu.

Một chiếc mang tên Tuần Lưu An Dật Thông Tế Thần Chu.

Theo ghi chép trong "Tuyên Hòa Phụng Sứ Cao Ly Đồ Kinh", hai con tàu khổng lồ tải trọng đạt tới ba trăm sáu mươi tấn, lượng giãn nước thể đạt một ngàn tấn.

Con tàu đang hiện mắt Cố Cẩn lúc so với những con tàu khổng lồ từng ghi chép chỉ hơn chứ kém.

Hơn nữa, kiểu dáng của nó giống với Phúc thuyền, tàu cao lớn như lầu gác, Cố Cẩn đếm sơ qua, tổng cộng bốn tầng.

Thông thường với Phúc thuyền, tầng cùng dùng để chứa đất đá với mục đích dằn tàu, tăng cường độ định.

[Truyện được đăng tải duy nhất tại MonkeyD.net.vn - https://monkeydtruyen.com/index.php/nam-doi-kem-truong-ty-tam-tuoi-dat-nuong-mang-thai-chay-nan-ve-tau-ngay-tan-the/chuong-468-song-ngam.html.]

Việc tương tự như xây nhà thì xây móng để giữ cho công trình vững chắc.

Tầng thứ hai là các khoang lưu trú, những tàu thường sinh hoạt tại tầng .

Tầng thứ ba là khu vực vận hành, gồm nhà bếp, kho chứa nước, hàng hóa, động vật đều ở đây.

Tầng cùng là nơi tác chiến cũng như là trận địa phòng thủ.

Tuy nhiên, dù con tàu mắt Cố Cẩn lớn, nhưng nếu so với những chiếc "Báu thuyền" của Trịnh Hòa mà các chuyên gia khảo chứng thì vẫn thấm tháp .

Con tàu mà Trịnh Hòa điều khiển lượng giãn nước vượt quá vạn tấn, với quy mô khổng lồ như , nó gần như thể sánh ngang với một chiếc hàng mẫu hạm cỡ nhỏ!

Những con tàu ông dùng để thu phục Đài Loan còn trang "tàu pháo ba cột buồm", cùng với năm mươi khẩu đại pháo các loại.

Khi Cố Cẩn xem bộ phim tài liệu giới thiệu về chúng, cô cũng vô cùng kinh ngạc.

Trong thời đại máy móc hỗ trợ, dựa sức mà tạo những con tàu khổng lồ như , thật đúng là khó thể tưởng tượng nổi.

Hiện tại, khi tận mắt thấy một phiên bản thu nhỏ của hàng mẫu hạm bằng xương bằng thịt, Cố Cẩn cảm thấy cực kỳ chấn động.

Bởi vì những con tàu khổng lồ như thế còn nhiều, cô rướn cổ theo ánh đuốc bên cạnh dòng sông ngầm, tầm mắt mãi mà thấy điểm dừng.

Gà Mái Leo Núi

Điều gây sốc hơn cả là con sông ngầm triều đình cải tạo .

Vách hang và trần hang đều mang dấu vết của việc can thiệp nhân tạo, một khu vực thạch nhũ mọc cũng đập bỏ bộ.

Tiếng nước chảy róc rách nhắc nhở Cố Cẩn rằng, những trận mưa xối xả liên tục đó gây lũ lụt là bởi vì các rãnh thoát nước đan xen đều dẫn về con sông ngầm .

Một công trình vĩ đại như , đây thực sự là một kỳ tích!

Không chỉ cô, tất cả đều cảnh tượng mắt cho sững sờ.

Hóa ở những nơi họ thấy, triều đình âm thầm thực hiện nhiều việc đến thế!

Mọi kinh hãi đến mức lặng ngắt như tờ, phía bỗng nhiên vang lên tiếng hô của binh sĩ.

"Mỗi gia tộc dựa theo đội ngũ phân chia đó, lấy gia tộc đơn vị, dùng lệnh bài để lên tàu."

"Gia tộc nào nắm giữ Huyền Thiết lệnh bài thì tiến lên phía ."

"Những gia tộc lệnh bài gỗ và lệnh bài tre, hãy theo binh sĩ dẫn đường để tìm con tàu của ."

"Nghiêm cấm ồn, kẻ vi phạm sẽ xử lý nghiêm."

Các binh sĩ liên tục hô hoán.

Giọng thô ráp của bọn họ tạo thành những tiếng vang dội trong lòng đất.

Cố Cẩn dựa theo chỉ dẫn của họ, dẫn gia đình tiếp tục về phía .

Bởi vì gia đình họ Tưởng tạm thời gia nhập, cô từng lo lắng sức chứa của tàu đủ.

Bây giờ thì .

Nhà họ Tưởng cũng lệnh bài.

Hắn cũng thể chia một con thuyền riêng.

Cố Cẩn quan sát.

Kể từ khi thiên tai giáng xuống và xác suất cao là sẽ sinh tồn biển, mấy năm nay cô luôn nghiên cứu kiến thức về tàu thuyền.

Ở Chu quốc, phần lớn tàu thuyền đều vận hành dựa sức gió là chính.

Một ít tàu sẽ mái chèo hỗ trợ.

Với những con tàu lấy buồm chủ, dù thuận gió ngược gió đều cần sức chèo lái, chỉ cần điều chỉnh góc độ của cánh buồm là thể liên tục tiến về phía .

Ngoài , vấn đề mớn nước của tàu cũng là một môn học vấn, những kiến thức Cố Cẩn học thông suốt. Khi còn ở kinh thành, cô từng độc lập điều khiển tàu thuyền, chỉ cần tình hình thời tiết quá phức tạp thì vấn đề lớn.

Dưới sự dẫn dắt của binh sĩ, Cố Cẩn dừng con tàu thuộc về .

Tàu của cô lớn hơn tàu của nhà họ Tưởng, nhàY Lợi Cáp Mộc và nhà họ Vân.

Lệnh bài của nhà họ Triệu và nhà họ Bành bằng tre, thuyền của họ là nhỏ nhất.

Đến lúc mới hiểu công dụng thực sự của lệnh bài.

Hóa cấp bậc lệnh bài càng cao thì tàu phân phối càng cao cấp.

Mà tàu càng cao cấp thì cũng đồng nghĩa với việc càng an !

Binh sĩ tiến hành kiểm tra lệnh bài và hộ tịch theo đúng quy định.

Những khác chen chúc bên bờ sông chờ lên tàu, trong lòng kinh hãi tán thưởng.

Vương Bản Hiền ở phía , con quái vật khổng lồ mắt, lịch sử huy hoàng trong quá khứ hiện lên trong tâm trí.

Tâm tình tại bỗng nhiên trở nên sục sôi.