Khi trình độ thiết kế và công nghệ chế tạo chiến cơ của chúng dần nâng cao, các yêu cầu về chiều cao phi công cũng sẽ từng bước nới lỏng. Tuy nhiên, điều chủ yếu áp dụng cho máy bay chiến đấu; còn với các loại máy bay vận tải, tuần thám hoặc trực thăng, yêu cầu về hình thể phi công vẫn giữ nguyên, vì kết cấu khoang điều khiển của chúng ít đổi.
Quay chuyện chiến cơ nhập khẩu — do các nước phong tỏa công nghệ nghiêm ngặt, hiện tại nhiều căn cứ của chúng vẫn sử dụng các loại chiến cơ thế hệ hai và ba cũ.
Trong khi đó, ở cùng một khu vực tác chiến, đối phương trang chiến cơ thế hệ ba tiên tiến, thậm chí đang chuyển sang thế hệ bốn. Với hiệu suất cao hơn, họ chỉ cần duy trì một nghìn chiếc là đủ để kiểm soát bầu trời. Còn chúng , với đội hình phần lớn là thế hệ hai và ba cũ kỹ, buộc duy trì lực lượng gấp đôi, thậm chí hơn, mới thể tạm thời cân bằng thế trận.
Cũng chính vì thế mà mỗi khi nhắc đến, mấy vị viện trưởng cảm thấy bức bối khó thành lời. Không chỉ lãnh đạo viện nghiên cứu thấy ấm ức, mà ngay cả phi công cũng cùng chung tâm trạng — ấm ức thì thôi, đằng nhiều còn trả giá bằng chính mạng sống. Thế nhưng, bi kịch hơn cả là những trận tổn thất, các nước bên ngoài xuyên tạc tình hình, đưa tin mỉa mai báo chí, lấy đó trò .
Chính vì , thử nghiệm bay — đầu tiên chiến cơ do chúng tự cải tiến và chế tạo đưa bay thử — trở thành một sự kiện ý nghĩa đặc biệt. Nó nhận sự quan tâm từ xuống , chỉ vì yếu tố kỹ thuật, mà còn vì nó mang theo kỳ vọng rửa nỗi nhục chê, chứng minh rằng ngành hàng quân sự của chúng thể tự đôi chân .
“Dạng Dạng, em vì khi trận, dù gặp tình huống khẩn cấp, bọn vẫn cố bám lấy buồng lái đến giây cuối cùng ?” Bùi Từ chậm rãi , ánh mắt nghiêm nghị. “Bởi vì chiến cơ chỉ là của riêng phi công, mà còn là tâm huyết của hàng trăm, hàng ngàn kỹ sư, thợ máy, nhà nghiên cứu. Nếu chỉ cần gặp sự cố là lập tức kéo cần nhảy dù, để máy bay rơi nát, thì chỉ quốc gia chịu thiệt hại. Điều đau lòng hơn là tất cả công sức, trí tuệ, đêm trắng của các chị em trong phòng thiết kế, xưởng chế tạo… đều sẽ hóa thành . nếu bọn liều giữ máy bay về , dù chỉ là một khung sắt hỏng, thì vẫn thể đem cho các em nhiều dữ liệu quý giá, để tiếp tục cải tiến, để máy bay hơn máy bay .”
Anh dừng một chút, giọng trầm xuống: “Ai cũng mong một ngày, chúng còn chèn ép, khinh thường… mà thể đường hoàng chủ bầu trời.”
Bùi Từ vốn ít khi những lời như thế. Bởi mỗi nhắc tới, nỗi nghẹn ứ, bất lực và uất ức dồn nén như trào .
Giây phút , Bùi Từ thẳng cô gái nhỏ, để tìm kiếm sự an ủi, mà để trao gửi lòng tin tuyệt đối dành cho một công tác nghiên cứu như cô. Chính nhờ những như cô, phi công mới thể kiên cường bước bầu trời, giữ vững khí thế lùi bước.
Nga
[Truyện được đăng tải duy nhất tại MonkeyD.net.vn - https://monkeydtruyen.com/co-em-gai-om-yeu-hai-anh-trai-khong-dam-lay-vo/325.html.]
Quốc gia trở thành cường quốc thật sự, dựa sức mạnh từ cả chiến trường lẫn hậu phương. Họ, những lính , ngại hy sinh, nhưng sợ nhất là cái c.h.ế.t vô nghĩa, cái c.h.ế.t để dấu ấn cho tương lai.
Phương Tri Ý xoa n.g.ự.c Bùi Từ. Nơi đó cất giấu một trái tim rực lửa, nó chỉ đập vì bản , mà còn vì đất nước , vì dân tộc .
Cũng như bao phi công khác, họ dùng cả thanh xuân và nhiệt huyết mồi lửa cho khoa học kỹ thuật tiến bộ, đồng thời lấy tấm khiên bảo vệ từng tấc đất thiêng liêng của tổ quốc.
"Bùi Từ, yên tâm," cô với giọng kiên định, " chỉ cần lo bảo vệ Tổ quốc, em sẽ tạo cho bộ giáp cứng rắn nhất thế giới." Cô thề sẽ để cho bất kỳ phi công nào như bỏ mạng một cách vô ích !
Nghe cô gái nhỏ , Bùi Từ vươn một tay khác, đặt lên mu bàn tay cô, thể tiếng trái tim đập vang lên từng nhịp, như khoác lên một lớp áo giáp kiên cố, những lời của cô mang đến cho một sự tự tin và cảm giác an tâm từng .
“Bùi đại đội trưởng , ngày mai bay thử nghiệm, đừng lo lắng nhé. Em sẽ ở mặt đất chờ trở về.”
Bùi Từ lắc đầu: “Anh lo.”
“Tại ?” Phương Tri Ý hỏi, giọng đầy tò mò.
